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【Concept】街乗りからサーキットまで、最小限のチューンで気持ちよく走れるように仕上げた。 日常からサーキットまで・・・ アルテッツァらしさを追求!! 日常からサーキットまで・・・ アルテッツァらしさを追求!!
フロントビュー

外観はあくまで純正。最小限のエアロ(純正リップ、クオリタート用サイドステップ)にて差別化。


内装

内装はシンプルに。P-FCコマンダーは自作ステーにて見易い位置に固定。


足回り

足回りは全てクスコで統一。補強は最低地上高を稼ぐ為あえて未装着。LSD装着とファイナル・ローギアード化が課題。


エンジンルーム

エンジン本体はノーマル。ギアの入り改善の為トルクダンパー装備。キャッチタンクはクスコ製。



Owner:ごえ

【Spec】

IN/EX/Eg: HKS/Racing Suction
FUJITSUBO/Super EX(4→1)
FGK/Power Getter
TRD/LightWeight Flywheel
APEXi/Power FC
(現車合わせ済み)
Footwork: CUSCO/ZERO-2E
CUSCO/Stabilizer F/R
ENDLESS/SSM
RAYS/TE37 F7.5JJ×17 OFF+40mm R8.5JJ×17 OFF+40mm
YOKOHAMA/ADVAN NEOVA F215/45R17 R225/45R17
Interior: NARDI/CLASSIC 33Φ
RECARO/SR-3×2
SPARCO/4×4
LAPTIME COUNTER
Exterior: TOYOTA STD/Lip Spoiler
クオリタート/Side Step

CIRCUIT Records

Circuit Best Tire Condition
筑波サーキットTC1000 00'47'721 ADVAN NEOVA DRY
筑波サーキットTC2000 01'14'035 ADVAN NEOVA DRY
富士スピードウェイ 02'24'620 ADVAN NEOVA DRY

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