フルバランス取りした２．２Lハイカム仕様のエンジンがおさめられたエンジンルーム。
クオリタートフルエアロから、フロントのみS耐仕様に交換。熱対策を考慮し、ダクト付カーボンボンネットをセレクト。
ウィングの代わりに空気抵抗軽減のためにルーフフィンを採用しているのが珍しい。
整然と並んだ追加メーターにフルバケットシート、跳ね上げ式のステアリングがレーシーな雰囲気をかもし出す。
Owner：s.iKEgaya
【Spec】
| IN/EX/Eg: | TODA／2.2L kit＆high lift camshaft |
|---|---|
| TRUST/Titan Composite | |
| HKS／Super header type-2 | |
| TRD／Cataraizer | |
| TRUST／Oilcoole | |
| HKS／F-con iS | |
| Wise sports/oil catch tank | |
| ARC／Super Micro Conditioner | |
| Footwork: | CUSCO／ZERO2E |
| project μ／HC+ | |
| Project μ／Brake Rotor SCR | |
| TRD／Clutch cover&Disc | |
| Final Gear set(4.333) | |
| OS／ Super Lock L.S.D | |
| TOM'S／LightWeight Flywheel | |
| RAYS／TE37 | |
| Body: | CUSCO／Stabilizer F/R |
| CUSCO/Front Strut bar(triangle type) | |
| TOM'S／rear towerbar | |
| CUSCO／Lower arm bar version 2(F/R) | |
| Interior: | TRD／Sports meter kit |
| RECARO／RS-G Ver.TRD | |
| HKS／Circuit attack counter | |
| carrozzeria Navi | |
| Exterior: | T&E／Front Bumper Spoiler Ver.S-tai |
| SHIFT Sports／Carbon bonnet | |
| BE FREE／Aero Side Mirror | |
| Chage speed／Carbon roof fin |
CIRCUIT Records
| Circuit | Best | Tire | Condition |
|---|---|---|---|
| 富士スピードウェイ | 02'12.551 | BS RE01R | Dry |
| 筑波サーキット TC2000 |
01'10.710 | BS RE01R | Dry |
| 筑波サーキット TC1000 |
00'43.821 | BS RE01R | Dry |
| スポーツランド山梨 | 00'53.047 | BS RE01R | Harf wet |
| スパ西浦モーターパーク | 01'05.261 | BS RE01R | Dry |
| 日光サーキット | 00'49.526 | BS G3 | Dry |
| エビスサーキット 西コース |
01'13.486 | BS RE01R | Dry |